Заводской трехчастный корпус с башней в проекте Дудина очень близок к Адмиралтейству, которое имеет длину порядка 400 метров, наш корпус — 300 метров. После войны 1812 года с Наполеоном в России на некоторый период было запрещено строительство больших каменных зданий, так как страна понесла большие потери, и надо было восстанавливать разрушенные города и села. Но Ижевский завод был далеко от центра и здесь продолжали строить каменный заводской корпус.
Уникальное здание промышленной архитектуры
P Проект здания Ижевского завода, выполненный С. Е. Дудиным (1779-1825).
После разорения Ижевского завода Пугачевым производство частично восстановили, но за неимением больших заказов для завода наступили трудные времена. Вскоре разорились дети Шувалова, возникла даже мысль вообще закрыть завод. Но в 1796 году на престол пришел Павел I, он много занимался военными вопросами, и было принято решение значительно увеличить производство ружей в России. Для этого кроме существовавших двух заводов, Тульского и Сестрорецкого под Петербургом, надо было построить еще один оружейный завод. Начали искать место для строительства нового оружейного завода, который, как предполагалось, выпускал бы 100 тысяч ружей в год — по тем временам это была большая программа. Долго искали место и, наконец, Андрей Федорович Дерябин, руководивший горной промышленностью России, решил, что производство ружей надо организовать в Ижевском заводе, поскольку здесь имелась уже освоенная металлургическая база, а для привода водяных колес был готовый огромный пруд. Вблизи от завода было много лесов, которые еще не успели вырубить, и людские резервы. Плотность населения была довольно высокая. Ряд деревень были приписаны к заводу, летом крестьян отпускали работать в поле, а зимой они работали на заводе. Многие ненавидели этот завод, их тянуло к земле. Даже с тех времен осталось название «непременная», на дороге в Агрыз есть такая деревушка Непременная Лудзя, то есть «непременно приписанная». Присылали также рекрутов, которые должны были вместо службы в армии работать на заводе в течение 25 лет. Им разрешали здесь жениться, строить дома. Когда приняли решение строить завод, из заграницы вернулся молодой архитектор Семен Емельянович Дудин, выпускник Петербургской Академии художеств, выпускники-отличники которой в то время получали право на казенные деньги поехать заграницу на шесть лет. Дудин вернулся из-за границы под впечатлением работ французского архитектора Леду, который в свои проекты промышленных зданий вводил элементы архитектуры. Дудин в Петербурге встретился с Дерябиным, и Дерябин предложил: «Езжай на Ижевский завод. С нуля начинается все там, надо построить огромный завод». Дудин был первым архитектором Ижевского завода, учеником нашего великого архитектора Захарова, построившего в Петербурге множество зданий, в том числе Адмиралтейство.
Первое время завод изготавливал железные полосы от 3 до 6 метров длинной, шириной с ладонь и толщиной примерно с палец. Они содержали мало углерода и практически не ржавели в условиях болотистой местности. По химическому составу приблизительно соответствовали стали 20. Таких полос Ижевский завод много поставлял в Москву для реконструкции Кремля, их укладывали между кирпичных слоев в стенах зданий, и в Петербург, где шло бурное строительство. Вокруг Ижевского завода происходило много восстаний, самым крупным было восстание Пугачева. Пугачев вошел в Ижевский завод летом 1774 года, и по жалобам рабочих завода казнил 42 человека. Был казнен и начальник завода полковник Венцель. По преданию, труп Венцеля закопали на берегу Ижевского пруда у самого мощного родника. На этом месте сейчас расположено здание бывшего пивозавода Бодалева (около здания бывшего Индустриального техникума). С тех пор жители стали называть это место Полковницкий ключ. Клеймо на железной полосе, изготовленной в 1808 г. Видны инициалы мастера ЂЂЂ У К. Кричный молот на Ижевском заводе. Вторая половина 18 в. Рисунок В.Л. Сергеева из книги А.А. Александрова «Ижевский завод». 1957 г. Затем завод перешел на изготовления якорей, всего было изготовлено 2500 якорей для Балтики и других морей, а в конце 18 века их производство было полностью передано на Воткинский завод.
Датой рождения нашего города считают день, описанный в Ведомости Казанского Горного начальства, составленной на основании Указа Правительствующего Сената:P «Оной Ижевский железной завод позволено его сиятельству графу Петру Ивановичу Шувалову строить по указу Государственной Берг-коллегии, состоявшемуся февраля 1-го дня прошлого 1760 года, присланному в Казанское горное начальство, для ковки из гороблагодатского ж чугуна железа, который по тому указу начат строением собственным его сиятельства коштом 1760-го года апреля 10 дняЂЂЂ». Почему город возник именно в это время и на этом месте? Дело в том, что Россия вела войны в западной части своей территории, а вся промышленность, особенно горнодобывающая, была сосредоточена на Урале. Единственным источником тепловой энергии в то время был лес. Из него делали древесный уголь для плавки и ковки горячего металла, а механическую энергию получали Pот водяных колес. И вот на протяжении 50-60 лет развития горной промышленности, куда входила не только горнодобывающие, но и обрабатывающие производства, леса вокруг заводов были вырублены на много километров, водные ресурсы исчерпаны. Возник вопрос о строительстве завода ближе к европейской части страны. Граф Шувалов приобрел здесь земли, и было положено начало трем заводам Пудемскому, Воткинскому и Ижевскому. Так получилось, что Ижевск и Воткинск стали крупными городами, а Пудем до сих пор остался небольшим поселком, хотя завод там существует до сих пор. В апреле 1760 года начали строить плотину, и образовался один из самых крупных на Урале искусственных прудов ЂЂЂ Ижевский пруд, 12 км длиной. К сожалению, его не чистили ни разу и сейчас мы столкнулись с серьезными проблемами его очистки. Ижевский завод в 1764 г. Реконструкция В.Л. Сергеева.
(Материал опубликован в сокращенном виде в газете «Купол» в ЂЂЂЂЂЂ18-24, 2010 г.)
Краткая история Ижевска | Блог Сергея Селивановского
Комментариев нет:
Отправить комментарий